"Herkesin harcı değil !"
Medeniyetin harcını kalitemizle karıyor, güvenle taşıyoruz
Medeniyetin harcını kalitemizle karıyor, güvenle taşıyoruz
Yıllık 2.000.000 m³ hazır beton kapasitemizle
Yıllık 2.000.000 m³ hazır beton kapasitemizle
büyümeye devam ediyoruz
Ar-Ge’ye, inovasyona, teknolojiye verdiğimiz önemle
Ar-Ge’ye, inovasyona, teknolojiye verdiğimiz önemle
en ileri hedeflerin takipçisiyiz
Büyük projelerin arkasındaki güçlü çözüm ortağıyız
Büyük projelerin arkasındaki güçlü çözüm ortağıyız

Çimbeton, Ege Bölgesi’nde faaliyete geçen ilk kurumsal hazır beton üretim şirketi olmasının yanında sektörde de halka açık ilk şirkettir. Çimbeton hisseleri 18 Aralık 1997 tarihinden bu yana İMKB'de işlem görmektedir.

ÇİMBETON
32
YAŞINDA
REFERANSLAR
İzmir - İstanbul Otoyol
Balıkesir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 1.000.000 m3 Beton Sınıfı: C25N  Segmenti: Otoyol
Soyak Siesta Projesi
Mavişehir /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 120.000 m3  Beton Sınıfı: C25 Segmenti: Konut
Mavibahçe AVM
Mavişehir /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 120.000 m3  Beton Sınıfı: C30 / C35 / C50  Segmenti: AVM
Ege Perla İş Bankası GYO
Manavkuyu /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 150.000 m3  Beton Sınıfı: C50  Segmenti: Nitelikli Konut
Adnan Menderes Havalimanı
Gaziemir /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 250.000 m3  Beton Sınıfı: C30 / C40 / C50 / C50 KYB  Segmenti: Havalimanı
400 Yataklı Nazilli Devlet Hastanesi
Nazilli /Aydın

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 50.000 m3  Beton Sınıfı: C30  Segmenti: hastane
Park Yaşam
Karşıyaka /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 85.000 m3 Beton Sınıfı: C25  Segmenti: Konut
Soyak Mavişehir Projesi
Mavişehir /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 80.000 m3 Beton Sınıfı: C25  Segmenti: Konut
The Port Residance
Alsancak /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 50.000 m3  Beton Sınıfı: C40  Segmenti: Nitelikli Konut
Edremit Havalimanı İnşaatı
Edremit /Balıkesir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 150.000 m3  Beton Sınıfı: Apron Betonu  Segmenti: Havalimanı (Mobil Santral)
310 Yataklı Medical Park
Karşıyaka /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 40.000 m3  Beton Sınıfı: C30/C30 KYB  Segmenti: Hastane
Çeşme Marina
Çeşme /İzmir

Projede Kullanılan Hazır Beton Bilgileri


Toplam Beton Hacmi: 25.000 m3  Beton Sınıfı: C30  Segmenti: Marina
BUNLARI BİLİYOR MUSUNUZ?

Beton daha önceden döküme uygun hale getirilmiş olan kalıplara segregasyona neden olmayacak yükseklik ve açıda dökülmelidir.

Düşey yapı elemanlarında donatı kaynaklı yerleşme problemlerinin önüne geçilmesi için döküm kalıbı 3 aşamada dolduracak şekilde gerçekleştirilmelidir.

Kendiliğinden yerleşen beton ve tarif edilmiş beton gibi özel ürünler haricinde tüm beton tipleri vibrasyon ile sıkıştırılarak dökümleri gerçekleştirilmelidir.

Betonun birbirine kaynaşmasını sağlamak için her defasında bir önceki tabakaya kaynaşmasını sağlayacak ölçülerde vibrasyon yapılmalıdır.

Betonun yerleştirilmesi, sıkıştırılması ve perdahlanması işlemlerinden hemen sonra yeterli süre, uygun nem koşulu ve sıcaklıkta tutulması işlemine bakım adı verilmektedir.

Sürekli olarak beton yüzeyinin nemli kalması sağlanmalıdır. Genellikle hortum ve benzeri yardımcı ürünlerle su püskürtülür ve gölet olacak şekilde su biriktirilir.

Kimyasal kür katkıları kullanılarak beton yüzeyinde oluşabilecek su kayıplarının önüne geçilir.

TS 1248 ‘Beton yapım döküm ve bakım kuralları’ standartı, ortalama hava sıcaklığının peş peşe üç gün süre ile 300 C’nin üzerinde olduğu hava durumunu ‘sıcak hava’ olarak tanımlamaktadır.

Günlük ortalama hava sıcaklığı, bir gece yarısından bir sonraki gece yarısına kadar geçen sürede kaydedilen en düşük ve en yüksek hava sıcaklıklarının ortalamasıdır.

Beton döküm süresi kısaltılarak ve kontrollü araç sevkiyatı yapılarak betonun aşırı beklemesinden dolayı oluşabilecek mukavemet kayıplarının önlenmesi gerekir